Винг NEILPRYDE FLY II PRO 2024 года выпуска — это инновационное усовершенствование первой версии FLY, выпущенной в 2023 году.Форма претерпела изменения, аналогичные форме FLY II, но она также была улучшена за счет использования высококачественных материалов для обеспечения исключительной производительности и удобства использования.
Начиная с оригинальной модели FLY, целью NEILPRYDE было повысить устойчивость, жесткость, а также улучшить управляемость и контроль.Винг FLY II PRO представляет Aluula Aeris X с поворотом + / -45 °, на законцовках крыльев, что значительно повышает жесткость при смещении.Это обеспечивает более тонкую и жесткую переднюю кромку (LE) винга,. Кроме того, поскольку материалы состоят из цельного полимера, они готовы к вторичной переработке.
Вес рукояток винга был уменьшен. FLY PRO теперь оснащен еще более легкими карбоновыми рукоятками с черным покрытием EVA без текстуры, что придает модели чистый и технологичный вид.
Размеры тщательно подобраны — шаг вингов Fly Pro в половину квадратного метра оптимален для более «профессионального‘ райдера. От 3,5 до 6,5 — Вы можете подобрать идеальное для Вас крыло NeilPryde премиум-класса.
Размеры винга NEILPRYDE FLY II PRO
3,5 м2 | 4,0 м2 | 4,5 м2 | 5,0 м2 | 5,5 м2 | 6,0 м2 | 6,5 м2
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Рюкзак FLY II PRO, Адаптер для насоса, Набор для ремонта внутреннего баллона
ВНИМАНИЕ! В КОМПЛЕКТЕ НЕ ИДЁТ ЛИШ НА КИСТЬ ИЛИ НА ПОЯС. ЛИШИ ПРИОБРЕТАЮТСЯ ОТДЕЛЬНО!
Сравнение основных характеристик вингов FLY II PRO и FLY II
| FLY II PRO 
| FLY II 
|
УМЕНЬШЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРАЯ | Диаметр передней кромки (LE) у FLY II PRO уменьшен на 9-12% (особенно в больших размерах), чтобы уменьшить лобовое сопротивление и обеспечить более высокое давление накачки. | Передняя кромка была уменьшена на 3-6% у FLY II (особенно в больших размерах), чтобы уменьшить лобовое сопротивление и обеспечить более высокое давление накачки. |
ИЗМЕНЕННАЯ ФОРМА ОКНА | Усовершенствованная форма окон добавляет внешние элементы для улучшения видимости при закрытии винга. Окна из двух слоев спереди и сзади. | Усовершенствованная форма окон добавляет внешние элементы для улучшения видимости при закрытии винга. Окна из ПВХ спереди. Окна X Ply сзади. |
УВЕЛИЧЕННАЯ СТРЕЛОВИДНОСТЬ ЗАКОНЦОВКИ КРЫЛА | Стреловидность законцовки крыла была увеличена для повышения эффективности езды против ветра и для большего контроля при удержании крыла в нейтральном положении. Способность к наведению улучшена за счет небольшого смещения Центра усилия. Использование материала Aluula Aeris в обшивке и законцовках крыльев позволило создать более тонкую, легкую и жесткую обшивку и законцовку крыла. | Стреловидность законцовки крыла была увеличена для повышения эффективности езды против ветра и для большего контроля при удержании крыла в нейтральном положении. Способность к наведению улучшена за счет небольшого смещения Центра усилия. |
ОБНОВЛЕНИЕ ПОПЕРЕЧНОЙ ОБШИВКИ | Новые крылья имеют гораздо более точную форму при сохранении поперечной обшивки баллонов, которая сохраняет форму под нагрузкой и гораздо меньше растягивается со временем | Новые крылья имеют гораздо более точную форму, сохраняя при этом поперечную обшивку баллонов, которая сохраняет форму под нагрузкой и гораздо меньше растягивается со временем |
ЭВОЛЮЦИЯ ВИНГОВ NEILPRYDE FLY
Спустя год после представления FLY мы достигли дополнительных этапов в разработке и с гордостью представляем усовершенствованные модели: FLY II PRO и FLY II.Разработка концепции FLY была основана на использовании самых проверенных материалов, изучении технических особенностей вингов вплоть до мельчайших деталей и регулировке всех комплектующих частей.
РАЗЛИЧИЯ В ФОРМЕ
Модели Fly II и Fly II PRO очень близки. Основными отличиями формы являются диаметр баллонов (PRO намного меньше) и то, что — поскольку он имеет более плоский угол входа для усиления жесткости передней кромки (LE) при помощи рамы из ALUULA и уменьшения лобового сопротивления — купол Fly PRO кажется немного меньше, если его показывать в виде плоских деталей.
ПОПЕРЕЧНАЯ ОБШИВКА ПОЛОТНА КРЫЛА ВИНГА
Новые крылья имеют гораздо более точную форму при сохранении поперечной обшивки, которая сохраняет форму под нагрузкой и гораздо меньше растягивается со временем. Теперь на каждой стороне крыла по 4 сшитые поперечные панели по сравнению с двумя в предыдущей модели, что значительно повышает устойчивость формы.
ВСТРОЕННАЯ СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ЛАТ
Вшитые композитные латы создают плоскую, прочную заднюю кромку с минимальными колебаниями задней кромки.
ЛЁГКИЕ И ПРОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Изготовлен из материалов ALUULA AERIS X для прочности и долговечности. И ALUULA AERIS для прочных и сверхлегких законцовок крыльев.
КАРБОНОВЫЕ РУЧКИ
Уменьшенный вес и дополнительная жесткость еще больше улучшают наши современные запатентованные ручки в FLY II Pro.
КОНЦЕПЦИЯ УСИЛЕНИЯ ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫ
Благодаря усовершенствованной геометрии крыльев и форме входа каждое крыло обеспечивает максимальную тягу (мощность и ускорение) для своего размера. Это значительно увеличивает дальность полета, позволяя гонщикам использовать крыло меньшего размера, чем обычно для каждого набора условий. В результате упрощается управление и повышается маневренность.
СИСТЕМА ВЫСОКОГО НАТЯЖЕНИЯ КУПОЛА КРЫЛА ВИНГА
Трехмерная форма передней кромки фонаря определяется рядом поперечных панелей, которые сходятся на законцовках крыльев. Это позволяет использовать конструкцию LE Tube для максимального натяжения в критических входных секциях – в результате получается большая подъемная сила и больший угол сваливания для лучшего ускорения при слабом ветре, а также возможность эффективного полета на малых углах атаки для лучшего контроля и повышения максимальной скорости при сильном ветре.
ВЕНТИЛИРУЕМАЯ СТОЙКА
Большое отверстие между обшивкой и поперечного баллона позволяет выровнять давление по обеим сторонам крыла. Это улучшает общие характеристики и делает крыло более стабильным при порывах ветра и выполнении манёвров.
FLY II PRO
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛА
ALUULA AERIS X
Исключительно прочные и сбалансированные ткани.
Запатентованные ткани ALUULA FuseTM и ALUULA Aeris XTM имеют дополнительное усиление по смещению, что обеспечивает исключительно сбалансированные характеристики для применения их в производстве вингов, кайтов и парусов.
Ткани Aeris XTM обычно на 20-50% легче обычных тканей, но при этом в 3-4 раза прочнее и в 6 раз устойчивее к разрыву. После 800 часов имитированного воздействия ультрафиолета Aeris XTM в 6 раз прочнее и имеет ошеломляющую прочность на разрыв в 64 раза выше, чем у существующих тканей для крыльев вингов и парусов.
ALUULA AERIS
Исключительно прочный и сверхлегкий
Изготовленные с использованием тех же технологий, что и более сложные по конструкции ткани ALUULA Fuse,, семейство тканей ALUULA AerisTM сочетает в себе непревзойденные показатели прочности ALUULA CoreTM по сравнению с самыми прочными из доступных на сегодня сверхлегких пленок.
Это обеспечивает более мягкое ощущение в руке, но при этом непревзойденные характеристики прочности, разрыва и износоустойчивости.
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ РАЗМЕР КРЫЛА NEILPRYDE FLY II PRO
Поскольку высокий коэффициент подъемной силы FLY 2 PRO позволяет использовать крыло значительно меньшего размера в любых ветровых и волновых условиях, пожалуйста, воспользуйтесь этим руководством, чтобы подобрать размер крыла, соответствующий вашим условиям.
* Минимальный рекомендуемый ветер для 100 кг + вес всадника = 10-12 кт
| Вес всадника | 40-60 кг | 60-85 кг | 85-100 кг + |
| 30-40+ узлов | 3,5 м | 3,5 м | 3,5-4,0 м |
| 25-35 узлов | 3,5 м | 3,5-4,0 м | 4.0-4.5м |
| 20-30 узлов | 3,5-4,0 м | 3,5-4,5 м | 4,5-5,0 м |
| 16-25 узлов | 4.0-4.5м | 4.0-5.0м | 5.0-5.5м |
| 12-20 узлов | 4,5-5,0 м | 4,5-5,5 м | 5,5-6,0 м |
| 8-15 узлов | 5.0-5.5м | 5.0-6.0м | 6,5 м* |
СИНИЙ ИЛИ КРАСНЫЙ?
Выбор за Вами!
Винги NEILPRYDE FLY II PRO можно приобрести по предзаказу на выгодных условиях. Детали узнавайте по телефону или в мессенджерах.
Поскольку высокий коэффициент подъемной силы FLY 2 PRO позволяет использовать крыло значительно меньшего размера в любых ветровых и волновых условиях, пожалуйста, воспользуйтесь этим руководством, чтобы подобрать размер крыла, соответствующий вашим условиям.
